Sportowe

BLOK

  • Różne gładkości powierzchni cylindrów dla wolno ssących i doładowanych Przeróbki bloków aluminiowych – wymiana tulei cylindra na tzw. mokre firmy Darton (Honda, Subaru, Corvette)
  • Honowanie bloków i cylindrów z płytą
  • Dodatkowe otwory do studzenia denka tłoka
  • Przeróbka bloku ze śrub na szpilki (Subaru)
  • Przeniesienie panewek oporowych ze starego typu na nowy i odwrotnie (Subaru)
  • Nacinanie kanałów pod oringi uszczelki w głowicy lub w bloku dla dokładniejszego uszczelnienia silników mocno doładowanych

WAŁY KORBOWODOWE

  • Wyważanie rzędowych i widlastych oddzielnie i w zestawie z kołem zamachowym, dociskiem, piastą i tłumikiem drgań
  • Wyważanie widlastych (od 30% – do 70%)
  • Wyważanie wałów motocyklowych (specjalizacja Harley)
  • Wyważanie i przeróbka kół zamachowych
  • Wyważanie korbowodów i kompletowanie zestawów w zależności od odległości między osiami główki korbowodu i stopy

GŁOWICA

  • Komputerowe Badanie Przepływu jedyną w Polsce maszyną renomowanej firmy SuperFlow
  • Szlifowanie zaworów na dwa kąty
  • Powiększanie i profilowanie kanałów ssących i wydechowych.
  • Możliwość ustawienia przylgni (zawór do gniazda) w dowolnym miejscu
  • Owalność gniazda (w zależności od twardości gniazda) 0,00 – 0,010
  • Owalność zaworu 0,00 – 0,005 * Fazowanie prowadnic